蓝旗亚为新产品蒙特卡罗恢复过去的名称来继承其传统

独立艺术家大卫·奥本多弗(David Obendorfer)也想到了这一点，他假设让 Beta Montecarlo(后来简称为 Montecarlo)复活，这是一款从 1970 年代中期到 1980 年代初销售的中置发动机跑车，停产两年. 由于雪佛兰已经拥有了蒙特卡洛，因此在曾短暂地以 Scorpion 的形式提供修改后的蜘蛛版本。

将宾尼法利纳设计的高性能汽车变成另一种高级车型似乎是亵渎神明，但事实是，如果我们查看销售数据，大多数人想要的是 SUV。福特的野马和三菱的Eclipse已经将他们与跑车相关的绰号重新用于 SUV，那么为什么不应该允许蓝旗亚做同样的事情呢?

尽管从根本上改变了车身风格，大卫让这种转变看起来几乎是完全自然的，我们敢说最终结果与我们对汽车制造商提供的官方形象所期望的相差不远。Montecarlo SUV 获得了倾斜的车顶线和一对带有“隐藏”把手的后门，以保持轿跑车的错觉。

黑色的前后保险杠是对原始 Beta Montecarlo 的致敬，红色的油漆方案也是如此。David 告诉我们，他设想在 EMP2 平台上搭载插电式混合动力系统的紧凑型跨界车。推出具有复古风格设计的新蓝旗亚产品而不是简单地重新标记现有的 Stellantis 产品是有意义的。

是的，狂热者更愿意拥有一辆跑车，但跨界车和 SUV 仍然风靡一时，蓝旗亚应该首先关注这一点，然后再通过一种性能显着减少的车型来扩展其产品。尽管存在争议，但跑车到 SUV 的配方对于Mustang Mach-E来说效果很好，因此蓝旗亚也可以尝试使用旧名称作为跨界车。如果它最终看起来很像这个渲染，我们当然不会介意。